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        寧德發布 | “閩船閩造”三萬噸寧德造

        2023-06-05 11:49 來源:閩東日報·新寧德客戶端

        6月5日上午,3萬噸集裝箱船“恒盛68”在福鼎沙埕港順利下水,這是目前我省民企建造的最大噸位集裝箱船,寧德為“閩船閩造”再添濃墨重彩的一筆!

        這艘“寧德造”的大船

        都有哪些特別之處?

        體積大、特能裝

        “恒盛68”總長167.55米,型寬27.3米、型深14米,可裝載1659個標準集裝箱。

        ■ 航速高、特能跑

        滿載狀態下,服務航速可達12.5海里/小時,續航力4000海里,船上淡水和食品的儲備量可以滿足20名船員在海上生活20天。

        ■ 耗能小、特環保

        作為“升級版”的新型集裝箱船,“恒盛68”搭載智能船舶能效系統,具有油耗低、裝箱量大、智能化程度高、適港性強等優勢,集經濟、舒適、節能、綠色環保為一體。

        據了解,“恒盛68”吉水后,將在海上進行為期45天的系泊實驗和穩定實驗,以驗證船上各項設備的安全性和可靠性。

        建造這艘大船的,是位于福鼎市店下鎮的福建省立新船舶工程有限公司,從20世紀80年代初修造木質漁船起家,到如今已承建交付13艘萬噸級散貨及集裝箱船,成為在省內外具備一定影響力的高新技術企業,2022年工業產值達到2.6億元。

        圍繞“海洋強省”和“制造強省”戰略目標,省工信廳、發改委、科技廳、財政廳 、國資委等五部門聯合印發的《福建省推進船舶和海洋工程裝備高質量發展工作方案(2021—2023年)》中,鼓勵“閩船閩造”,鼓勵我省船東在省內造船企業投資造船。

        “以前廈門、泉州的船東,訂單一般都是給浙江的船廠,這幾年,他們來廠里考察后發現,我們的生產效率、產品質量、性價比都很高,他們非常滿意。今年公司還有2艘3萬噸集裝箱船要下水,并承接了福建船政建造的出口歐洲集裝箱船的分段建造工作?!备=ㄊ×⑿麓肮こ逃邢薰径麻L陳甫敬介紹道。

        與立新船舶一樣,寧德的船舶修造企業,都正在轉型升級中破浪前進。

        記者從市工信局獲悉,我市現有船舶修、造、拆企業44家,主要分布在福安、福鼎、蕉城、霞浦、古田,船舶類型包括散貨船、砂船、漁政執法船、遠洋捕漁船、油輪等。目前基本形成以造為主,修、拆、配套及二手船市場交易共同發展格局。

        近年來,寧德船舶企業積極探索深遠海養殖裝備生產制造,恒生船廠建成全國最大海洋工程大件運輸船,南方船廠建成全國最大的深遠海半潛式養殖平臺,恒生船廠開工建造國內首批最大專業南極磷蝦捕撈加工船,福寧重工擬建設深遠海養殖裝備綜合基地,為推進海洋經濟高質量發展提供有力支撐。

        同時,寧德船舶企業還加強電動船舶等新產品研發,其中福安市圍繞《推動電動船舶發展若干措施》,從推動專項規劃、鼓勵產品研發創新、扶持企業轉型轉產、扶持充電設備布局等方面給予扶持和支撐,推動電動船舶產業發展和電推化海上裝備推廣。今年2月中旬,全省首艘現代雙層純電動游船在福寧重工開工建造。

        助力“海上福建”建設

        寧德船舶產業

        乘風前行,大有可為! 

        來源:閩東日報·新寧德客戶端

        記者 林珺/文 劉霄鵬/圖 陳宏/視頻

        編輯:陳娥

        審核:劉寧芬 林珺



        責任編輯:陳娥

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